十一假期逛天津国m6米乐app官网下载际车展绝不要错过这台经典老爷车

　　2021年的天津国际车展即将拉开序幕，作为今年中国北方地区规模最大的国际汽车展览会，各大车企都在本次车展上将自己最新的产品和技术公之于众。此外，此次天津车展还与成都三和老爷车博物馆合作，为观众带来了经典车展览板块，并将展出来自10个国家的20台老爷车。

　　展会期间漫步其中，相信许多人都会流连忘返，这些跨越时光而来的珍稀典藏，无声诉说着汽车工业百年的辉煌历程......

　　在天津车展官方发布的预告中，我们不难看到诸如奔驰500K、保时捷356A等车“熟悉”的倩影。除此之外，还有一辆天蓝色涂装的老爷车静静停在一旁。它没有华贵气派的车身，也没有出彩的动力系统，甚至也许没有几个人能叫出它的名字。它就是Pontiac（庞蒂亚克）酋长，一辆在国内鲜为人知的美式经典汽车型号。

　　1893年，一家名为“庞蒂亚克轻便马车公司”的企业在密歇根州诞生（由于当时的汽车外形与马车还有几分相像，因此汽车也被称为“轻便马车”），这家企业最初只是生产一些汽车零部件，并没有形成较大的规模。不过在14年后，他们决定进军汽车制造业。得益于之前的技术积累，同年它们就推出了第一辆庞蒂亚克汽车。

　　同在1907年，一个叫做奥克兰·墨菲的马车商人以自己的名字创立了一家汽车公司，并在1908年与庞蒂亚克轻便马车公司合并，用奥克兰汽车公司的名称运营。遗憾的是，由于经营问题以及创始人的去世，两年后这家公司的股份全部被通用（GM）收购，正式成为通用旗下诸多汽车品牌之一。

　　在通用的产品体系之下，奥克兰被定位于比雪佛兰高端，但低于凯迪拉克和奥兹莫比尔，并且将庞蒂亚克设立为子品牌。直到1926年，庞蒂亚克“6缸之冠”车型亮相，并迅速成为当年美国最畅销的车型之一。由此庞蒂亚克名声大振，并逐渐将销量平平的奥克兰取代。1932年，庞蒂亚克投产了名为“阳光城”的新工厂，自此属于它的辉煌篇章拉开帷幕......

　　在1926~1956年期间，庞蒂亚克生产的汽车车头都嵌有一位印第安首领的头像，这也是它的标志之一。而这个头像的原型人物，是渥太华地区一位同样名叫庞蒂亚克（Pontiac）的酋长。

　　作为美国历史上最伟大的部族联盟领袖之一，他为反对英国侵略者的殖民统治，领导了著名的“庞蒂亚克起义”。崇尚英雄主义和自由民主的美国人为了纪念这位民族英雄，将自己的汽车品牌由他命名。在上对于庞蒂亚克轻便马车公司有这样的描述：它以渥太华著名酋长的名字命名，生产于密歇根州庞蒂亚克市......

　　之后，在一款名为Star Chief的车型上，庞蒂亚克首次运用了全新的车标——一只带有十字标志的箭头。十字是通用汽车的标志，表示庞蒂亚克为通用公司的一员。而红色的箭头代表它超前的技术和攻关克难的精神，也是对该品牌畅销全球的祝福。

　　1933年，Rohm & Haas公司在研制汽车玻璃安全夹层的时候“意外”发明了有机玻璃，作为第一种透明丙烯酸片材产品，通用汽车公司对此产生了极大的兴趣。于是在1939年款庞蒂亚克Deluxe Six轿车的基础上，Rohm & Haas公司打造了一辆全透明的轿车，绰号“幽灵”。

　　这辆车外壳完全采用有机玻璃材质，内部构造一览无余。为了凸显未来感与神秘感，车内一切零部件都使用白色、银色涂装。虽然它六缸的发动机仅能提供85马力，但是作为美国最先进材料技术的表现载体，这辆车在1940年纽约世博会上一经展出，立刻引起了人们极大的兴趣。透过这辆“幽灵”车，人们看到了庞蒂亚克精良的做工和机械结构。

　　不过如此天马行空的想法背后，庞蒂亚克付出了昂贵的成本：一辆“幽灵”的造价2.5万美元，而一辆普通版本的Deluxe Six才800美元；在当时一辆寇蒂斯P-36战斗机也仅为2.3万美元。如此珍贵的工业结晶，被人们一直保存至今，在2011年美国密歇根举办的圣约翰拍卖会上，它以30.8万美元的价格成交。

　　1956年，庞蒂亚克在美国人心目中还是一个“只会生产又慢又吵的中年危机车”的工厂，它必须改变人们心中的老派形象并吸引更多年轻消费者。迫于形势，庞蒂亚克的工程师们将大排量V8发动机装到现有车型Tempest上，并为它取了新名字——GTO，这也是美国第一款真正意义上肌肉跑车（Muscle Car）。

　　在GTO诞生的六十年代，是美国汽车工业的黄金发展时期，各大厂商之间对于马力和速度的追求也进入了白热化阶段。除了庞蒂亚克之外，还涌现了例如普利茅斯“复仇女神”、AMC“叛逆者”和道奇Polara 500等一批经典的肌肉跑车。

　　庞蒂亚克GTO在其中虽然车身尺寸和排量都不算大，可由于拥有轻量化的车身以及高功率的发动机，它的加速性能可以轻松超越许多对手。

　　在当时的美国，因为得天独厚的汽车文化和地广人稀的道路环境，一种被称之为Drag Racing的直线加速比赛在民间十分盛行。而庞蒂亚克GTO的这些优点在赛道上得到了充分发挥，在推出一年之后，它就创造了3万余台的销量，这个数字远远超过了庞蒂亚克的预估。

　　三年过后，庞蒂亚克于1967年又推出了一款“神车”，它就是大名鼎鼎的火鸟（Firebird）。虽然价格比GTO低了不少，但是火鸟凭借着个性夸张的外观、强劲的动力，俘获了不少平民阶层消费者的心。

　　值得一提的是，美国著名电视剧《霹雳游侠》的主角，便是一台三代火鸟Trans-AM。剧中这辆名叫K.I.T.T.的车，有着独立思考能力和自我意识，带领着主人公惩奸除恶。在80年代，它几乎是所有青年人的梦想座驾。

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　　好景不长，在1970年之后，美国政府开始对汽车行业无限制发展大排量的现象进行整顿。对于这些大排量车型，保险的费用也大大增加。因为行情的变化，庞蒂亚克旗下的肌肉跑车逐渐无人问津，甚至不得不将GTO停产以挽回损失。在这场浪潮中，庞蒂亚克迷失了发展方向，开始转为生产中小型经济车款。

　　1990~2009年，这是庞蒂亚克最后19年的光阴。由于先前通用公司的战略失误，加之因次贷危机造成的重大损失。庞蒂亚克品牌不得不被迫“消失”，以让通用获得联邦政府的破产保护。包括火鸟等所有车系在2010年全部停产，这个102年历史的企业也画上了句号......

　　虽然庞蒂亚克在我们的记忆中逐渐淡出，可它在美国汽车历史上的地位依然不可小觑。时至今日，仍然有不少铁杆车迷认为，在经历了一个世纪的积累之后，庞蒂亚克还会东山再起，似那在艳阳下涅槃腾飞的凤凰。而它的过去，就像天津车展上那辆酋长车型一样，安静的伫立于此，昭示着这个品牌的百年辉煌......

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